台灣新生報
【記者周家仰／台北報導】
2019年8月6日 上午12:00

根據法國海運諮詢機構Alphaliner最新運能資料顯示，截至昨（五）日全球貨櫃航運公司運能排名出爐。排名前三名依序為：馬士基航運（APM｜Maersk），總運能四百一十八萬九千一百三十四TEU（全球占比十八％）、地中海航運（MSC）總運能三百五十一萬六千六百四十五TEU（全球占比十五點一％）、中遠海運集團（COSCO Group）總運能二百九十二萬四千零八十一TEU（全球占比十二點六％）。

Alphaliner指出，第四名到第十名依序為：達飛集團（CMA CGM Group）、赫伯羅德（Hapag-L Ioyd）、海洋網聯船務（ONE）、長榮海運（Evergreen Line）、陽明海運（Yang Ming Marine Transport Corp.）、現代商船（Hyundai M.M.）、太平船務（PIL）。其中前七名運能都超過百萬TEU。全球排名前十名的貨櫃公司運能占全球一百大貨櫃定期航線公司的八十三點四％。

排名第十一至二十名依序：以星航運（Zim）、萬海航運（Wan HaiLines）、高麗海運（KMTC）、伊朗國航（IRISLGroup）、安通控股（Antong Holdings）、中穀海運（Zhonggu Logistics Corp.）、新加坡X-Press Feeders Group、海豐國際（SITC）、德翔海運（TSLines）、森羅商船（SM Line Corp.）。據統計，排名前二十名的貨櫃定期航線公司運能占全球八十九點九％。

Alphaliner表示，全球貨櫃定期航線公司運能排行呈現大同小異的情況。進一步分析，馬士基航運（APM-Maersk）、地中海航運（MSC）、中遠海運集團（COSCO Group）、達飛集團（CMA CGM Group）及海洋網聯船務（ONE）等大型貨櫃公司，運能成長較多，均超過兩萬TEU，尤以地中海航運的運能成長最多，達九萬四千七百二十八TEU，船舶數量增加八艘。

台灣新生報
【記者周家仰／台北報導】
2019年8月5日 上午12:00

距離國際海事組織（IMO）二○二○年一月一日限硫令生效日，僅剩不到五個月時間，全球貨櫃船隊開始積極安裝洗滌器（Scrubber），據法國海事諮詢機構Al-phaliner統計，單單今（二○一九）年七月有三十一艘貨櫃船進行安裝，合計三十五萬TEU運能。

Alphaliner指出，假使在今年底前仍有船舶尚未安裝洗滌器，屆時只能使用低硫燃油，洗滌器已成為貨櫃定期航線公司替代低硫燃油的基本方案。Alphaliner曾指出，洗滌器之所以受船東青睞，部分原因是低硫燃油價格具不確定性。

而近期洗滌器價格下降，受到航運界關注，Alphaliner表示，目前洗滌器單價為三百萬美元到五百萬美元間，一年前單價則是落在五百萬美元至八百萬美元間。

Alphaliner分析，價格下降讓洗滌器對船東更具吸引力，例如馬士基等幾家航運公司近期發言，對貨櫃船安裝洗滌器態度已不像以往有所質疑。

Alphaliner強調，為配合安裝洗滌器，今年七月三十一艘貨櫃船、合計三十五萬TEU運能貨櫃船已暫停營運。自去年六月以後，總計有三十九艘船已完成安裝洗滌器，其中包括二○一一年至二○一六年十艘船已安裝洗滌器。由於每艘船平均要在船廠待五十二天，才能完成整個安裝作業，期間還包括船舶進廠修理，而延長停留時間。

業內人士預估，未來幾個月安裝洗滌器的貨櫃船數量，將大幅增加，預計到限硫令生效，還有五百五十多艘貨櫃船將暫時退出市場進廠安裝洗滌器，另有二百一十八艘新造貨櫃船在交付時，就已安裝洗滌器。

記者李瑞瑾／台北報導

中美貿易戰升溫，讓台灣因轉單效益受惠，但對大環境多少有些影響。儒鴻董事長洪鎮海面對中美貿易戰表示，因下半年訂單已滿、所受衝擊不大，並透露會在東南亞第三地另闢基地以分散風險。

川普宣布再向中國大陸進口商品加徵關稅，導致貿易戰暫緩局面進一步惡化，對於其帶來的衝擊，洪鎮海表示，中美貿易戰破局對大環境或多或少都會有影響，會讓品牌商與通路商採購的信心轉趨保守，但對於儒鴻來說，因下半年訂單都已經滿了，所受衝擊不大。

另外，在下半年的展望中，洪鎮海透露，為分散公司風險，計畫在越南之外的東南亞第三地擴廠，但並未透露具體國家，一切等董事會決議後公布。而先前傳出的併購計畫，洪鎮海說，併購的東西有繼續在談，但還沒有達到一致決議，因此無法多作說明。

中美貿易戰開打讓不少台商回流，洪鎮海認為，台灣目前最大優勢就是可以避開關稅，但希望政府要注意人力、電力與土地利用。對於缺水、缺電、缺工、缺地、缺人才等五缺問題，洪鎮海說，公司目前沒有遇到；其中談到土地不足問題，洪鎮海認為，現在政策有一些改變，把現有工業區容積率放寬，這也可以解決土地短缺窘境。

三立新聞網
2019年7月8日 下午9:55

記者林昆慶、曾建勳／採訪報導

台灣電子遊戲機總產值有300億元，全球幾乎9成的娃娃機都是由台灣製造。總統蔡英文就曾說，台灣電子遊戲機總產值有300億元，其中彰化一家業者，就是全台7成的娃娃機製造商，甚至外銷60個國家，除了要求品質也要求組裝速度，一天至少要有100台的產能。

三爪牢牢抓順利夾到娃娃，外國正妹興奮尖叫，美國遊樂場滿滿娃娃機台隨你挑，在日本娃娃機台也很夯，動漫卡通當紅人物是主打，娃娃機風潮席捲全球，其實全球高達9成的娃娃機都是「MIT」。

連總統蔡英文也曾說，台灣電子遊戲機總產值已突破300億元，從娃娃機的主機台、爪子、機台外觀、木板裁切，組裝一條龍都在彰化這間4000坪的廠房內搞定，業者除了包辦全台7成的娃娃機，甚至還外銷全球60個國家，更因此帶動歐洲國家一股「夾娃風潮」，創造年產值10億元。

業者：「爪子算是最重要的，如果做的不順暢的話，卡卡的就很容易被清台。」除了要求細節還講求速度，業者透漏組裝一台夾娃娃機維持在兩小時，一天至少要有100台的產能，才足以應付台灣市場。

業者：「最誇張就是一個月的產量是我以前一年的產量。」台灣製造品質好，外國訂單紛紛飛入台灣，Made In Taiwan的娃娃機，全世界都搶著當台灣客戶。

中時電子報
朱漢崙╱台北報導
2019年7月9日 上午5:50
工商時報【朱漢崙╱台北報導】

中美貿易大戰引發台商南遷，越南成為備受矚目的新南向國，金融圈高層透露，除了越南受惠之外，連台商在柬埔寨的生意也將越作越大，最主要在於現在越南的土地、人力工資等生產要素都上漲，特別是早幾年前進越南的台商，老早就買了一堆土地，現在就等著「倒」給從大陸移到越南的「新台商」，來發「地利財」，因此越南地價已翻倍成長。

對於越南地價上揚的情況，大型行庫高層直接舉實例說明，若以胡志明市來看，從每平方米2美元，漲到15美元，中間歷時10至12年：「但從15美元漲到1平方米超過230美元，則僅僅是最近三、四年的時間！」

對台商東南亞布局甚有了解的行庫主管分析，其實早在中美貿易戰之前，由於大陸的上述生產成本要素上揚，台商就開始漸次移往越南，最近三、四年來更加明顯，地價更一漲14倍，從10位數直接跳到百位數以上，就是因為台商大量移入，帶動對土地的需求所致，而在中美貿易戰開打之後，土地漲幅更兇，也讓越南手上握有大筆土地的老台商有機會「炒地皮」，順勢發了一筆地利財，比經營本業還賺錢。

由於越南土地被炒得太貴，很多擬從大陸退場的台商，索性不進隔鄰的越南，反而「借道」越南進入柬埔寨。一位行庫高層舉例，國內上市公司美德生技在柬、越邊界投資成立的「曼哈頓工業區」，近來行情就很夯，有大批台商準備移入。

對此，一手打造曼哈頓工業區的美德生技集團總裁楊克誠坦言，從中美貿易大戰以來，想前往進駐的台商確實很多，不論是對廠商進駐曼哈頓設廠的詢問度，或是拜訪人數都持續增加：「尤其近二個月的到訪人數，約為過去的三、四倍。」

在柬國金邊分行當地的行庫主管也證實，近來的確有收到不少大陸台商客戶來詢問在柬國重新布建生產基地的相關問題，也包括請大型行庫在柬國金邊的分行協助找地。

對於台商大舉移入柬越邊境的工業區，行庫主管分析，主要有三大優勢，除了土地及人工遠較越南便宜之外，最重要的是在地理位置上，從柬越邊界到胡志明機場、越南港口，比起從金邊過去還要方便。例如，曼哈頓工業區距離胡志明機場65公里，約80分鐘車程、距最近的越南西貢港口只要80公里、100分鐘車程，比起去金邊160公里，得花140分鐘行程還近，因此很多台商計畫「柬國生產、越南出口」，隨之也大舉移往柬越邊界的工業區。