最新消息 : 馬士基 將重啟燃油附加費
於 2018年09月20日 11:08:53 (74 次閱讀)

中時電子報
張佩芬╱台北報導

2018年9月19日 上午8:49
工商時報【張佩芬╱台北報導】

國際海事組織(IMO)將自2020年元月,將全球船舶最大硫排放量從目前的3.5%降到0.5%,貨櫃船運市場龍頭丹麥馬士基航運宣布將自2019年1月起調整燃油附加費(BAF),採用新的計算公式,期以回收自2020年起因限硫規定,致該公司額外增加的20億美元成本。

業界估算,因為低硫規定,全體貨櫃航商將額外增加150億美元支出,約25%燃料成本。馬士基航運在今年5月23日曾經因為油價高漲,宣布自6月1日起開徵緊急燃油附加費,每箱60美元,每大箱(40呎櫃)120美元,但是遭到大陸官方否則,認定已經有多年未徵收的燃油附加費,已經併入總運費內,因此馬士基這項動作,業界估計是為重啟燃油附加費做準備。

目前全球各大船公司都已在研究,限硫規定實施後,船隻是要直接採用低硫油,還是裝設脫硫器,另脫出的硫如何處置也是一大議題。多家公司已經在後續新訂造船隻保留設置脫硫器空間,對於馬士基動作,陽明海運表示會密切關注,並研究是否跟進。



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