(1) 2 3 4 ... 23 »
最新消息 : 高港第七貨櫃中心 拚明年營運
於 2018年02月09日 17:05:56 (26 次閱讀)

018-01-21 00:42經濟日報 記者吳秉鍇/高雄報導

針對高港正打造可靠泊2萬TEU貨櫃船的第七貨櫃中心,台灣港務公司總經理郭添貴表示,正與潛在投資商緊鑼密鼓接觸中,希望以國家隊模式結合外商在今年下半年合組新公司,展開明年底啟用的營運籌備。

郭添貴表示,高港新建的第七貨櫃中心第一期配置2.5座碼頭,水深18公尺,可靠泊2萬至2.2萬TEU貨櫃船裝卸,以因應船舶大型化趨勢需求,像東方海外、長榮海運陸續有1.8萬TEU新船加入船隊,該碼頭區是未來亞洲最好的操作母港。

七櫃一年新增貨櫃吞吐能量225萬TEU,以高港現有一年1,300萬TEU能量估算,增幅近18%。

對於第七貨櫃中心規劃明年底前營運,該公司除與碼頭營運商杜拜環球港務集團(DPWorld)先前簽署合作備忘錄,正接觸其他潛在投資商,打算以國家隊模式再結合外籍航商共同參與。



最新消息 : 長榮海運向三星訂八艘新船 汰舊換新
於 2018年02月09日 17:02:35 (22 次閱讀)

2018-02-09 14:17聯合晚報 記者黃淑惠/台北報導

長榮海運(2603)與韓國三星重工簽約,訂造8艘可裝載1.1萬只20呎標準貨櫃的全貨櫃輪。長榮海運表示,這項造船計劃的目的是為了因應未來營運需求,並持續進行船隊汰舊換新。
這次的造船簽約由長榮海運董事長張正鏞與三星重工首席執行官J.O. Nam代表簽署。這批新船隸屬長榮海運子公司「青標海運公司」及「長榮香港有限公司」,二家公司各持有4艘,預計於2020年第1季至2021年第2季陸續交付營運。

長榮海運表示,隨著新船加入,長榮海運也將同步歸還租約到期的老舊租船,以優化船隊結構,提升營運競爭力;這款新式貨櫃輪的長度約334公尺,較歐亞主要航線的超大型船舶短,使進出港口及靠泊碼頭的作業更加靈活,航線投入的選擇也將更有彈性,新船配備壓艙水處理器及岸電系統等多項環保設施,符合國際海事組織及相關國際公約的規範。

海運專家指出,海運業者開始宣布進場造船,都只是個別海運業者的策略調整,並非大規模看好進市場變化進場造船,對於市場的供、需衝擊有限;目前市場的造船訂單,都還是在補足艙位運不足、強化本身競爭力為主軸,應該不致於會出現其餘業者進場造船的跟風。



最新消息 : 陸首艘自製2萬TEU級貨櫃船 投入營運
於 2018年01月22日 11:42:33 (89 次閱讀)

台灣新生報
【記者陳維強/台北報導】
2018年1月20日 上午12:00

大陸首艘自製二萬TEU級貨櫃船「COSCO SHIPPING ARIES」(中遠海運白羊座)輪於南通命名交付,昨(十九)日起正式投入遠東至西北歐定期航線,將進一步強化中遠海運集運全球航線佈局,優化全球貨櫃運輸服務。

命名儀式包括中遠海運集團總會計師孫月英、副總經理王宇航,東方海外(國際)主席董建成、中遠海運集運總經理王海民、中國船級社副總裁莫鑑輝、中遠海運重工總經理梁岩峰、川崎重工業株式會社船舶海洋公司副總裁河野一郎等出席,董建成夫人董溫子華為新船命名。(上圖,取自中遠海運集團)

該輪是由中遠海運重工旗下南通中遠海運川崎船舶工程公司建造,也是南通中遠海運川崎繼二○一三年自主設計完成一萬三千三百八十六TEU系列貨櫃船後,建造的首艘二萬TEU級貨櫃船舶,也創下大陸完工交付最大櫃位貨櫃船紀錄。船長四百公尺,型寬五八·六公尺,型深三○·七公尺,最大載重量達一九·七萬噸,甲板面積較四個標準足球場大,為目前世界上最長的船舶之一,並有「海上城堡」之稱。

在設計上,該輪擁有智能船舶系統,油耗低、裝櫃量大,不僅有高智能化、適港性強等優勢,船舶裝載量外,營運快速性及安全性能亦屬世界先進,能耗率低於市場上同級貨櫃船,能效指數低於基準值約五○%,符合十年後的國際排放標準,船上還預留使用LNG燃料的裝置系統,以滿足特定航線大容量LNG燃料艙未來的改裝需求。

即起該輪投入的遠東至西北歐定期航線,沿線將掛靠希臘比雷埃夫斯港、荷蘭鹿特丹、德國漢堡,將提供大陸華北、華東地區及東南亞至希臘、西北歐主要國家直航服務。同時,經比雷埃夫斯港口,還可透過支線網絡通往土耳其、亞德里亞海、黑海、地東、北非等區域,並以比雷埃夫斯港口為支點,透過中歐陸海快線等延伸服務,以多式聯運連結中歐各國及巴爾幹半島等內陸國家。



最新消息 : 貨輪撞垮橋式機 聯興董座:彷彿戰爭
於 2018年01月22日 11:32:08 (79 次閱讀)

中央社
The Central News Agency 中央通訊社
2018年1月19日 下午4:39

(中央社記者王朝鈺基隆市19日電)貨輪梅爾斯輪日前靠泊基隆港時撞垮聯興公司所屬橋式起重機,聯興公司董事長洪英正今天說,事發當時他正在主持會議,突然聽見幾次巨響,彷彿發生戰爭般非常恐怖。

正利航運向德國租用梅爾斯輪(HANSA MEERSBURG),8日晚間6時52分裝載全貨櫃靠泊基隆港東11碼頭時船艏撞上碼頭,不僅碼頭被撞出大洞,還撞垮造價2億元的橋式起重機,另有114只貨櫃受損,梅爾斯輪則船艏外舷右側及球型艏受損,聯興公司現已向船東要求出具新台幣13億元擔保函(LOU)。

聯興國際物流股份有限公司董事長洪英正上午出席在陽明海洋文化藝術館舉行的「Super Seaweed海帶特展」受訪表示,當時他正在主持會議,接連幾次聽見轟然巨響,彷彿發生戰爭般非常恐怖,從來沒聽過如此可怕的聲音,就連地震也沒那麼可怕。

洪英正說,貨輪撞垮橋式起重機是基隆港建港百年來首次發生,「我看也是全台灣第一次」,當時有兩艘船正在作業,另有一批人在碼頭旁等待梅爾斯輪靠泊後要進場作業,現場約有100、200人,一名理貨員受傷幸虧僅有皮肉傷,算是不幸中的大幸。

洪英正強調,13億只是擔保,並非船東要支付的金額,確切金額仍須經計算、公證等步驟,但包含100多只貨櫃內物品恐怕不只13億元。

他說,根據航運規則,必須待船東開出擔保函後才能挪動現場,希望能在農曆年前取得擔保函,才能盡快清理現場讓城市恢復樣貌,也感謝關務署、港務公司、航港局等單位在事件發生後隨即成立應變小組迅速處理,基隆港務分公司也提供西22和西23碼頭,協助聯興公司維持正常作業。1070119



最新消息 : 快訊/連15紅 12月出口創歷年單月新高紀錄
於 2018年01月08日 18:17:13 (140 次閱讀)

今日新聞NOWnews
記者顏真真/台北報導
2018年1月8日 下午4:08

▲財政部公布2017年12月海關出進口貿易概況。

財政部今(8)日發布去(2017)年12月出口金額達295.1億美元,創歷年單月新高,年增14.8%,連續15個月正成長;
進口233.8億美元,年增12.2%,而累計去年全年出口更突破3000億美元,達到3173.9億美元,年增13.2%,
創歷年次高,進口增12.6%,同為近7年來最大增速。



(1) 2 3 4 ... 23 »
No.51, Lane 103, Sec.1, Shin-shen S. Road, Taipei City, Taiwan, R.O.C./台北市新生南路一段103巷51號1樓
Tel:+886-2-2731-7056 / +886-2-2778-2499 Fax:+886-2-2778-3886
COPYRIGHT©2009 D & M LOGISTICS CO., LTD. ALL RIGHTS RESERVED./笠井洋行有限公司 footer