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最新消息 : 星宇航空籌設許可 交通部核准了
於 2018年04月26日 18:48:38 (1 次閱讀)

2018-04-26 17:35聯合報 記者侯俐安╱即時報導

長榮航空前董事長張國煒申請籌設星宇航空,交通部今天核准籌設許可,星宇航空將向經濟部辦理公司執照,星宇航空需完成民航局五階段審查,才可拿到營運許可證。

根據星宇航空規劃,預計明年底前完成五階段審查,2020年初開航,初期先飛東南亞、東北亞,目標開航一年後飛美國。

交通部去年修正「民用航空運輸業管理規則」,對於申請設立航空公司,取消經營國際運輸或國際貿易5年以上門檻,但新增經營國際定期或不定期航線者,要提出新台幣60億元以上財力證明,實收資本額不得低於60億元,並至少要有3架飛機。



最新消息 : 台塑化大撒2800億 打造美國路州石化園區
於 2018年04月26日 11:51:15 (5 次閱讀)

上報
國際中心
2018年4月24日 下午1:15

台塑石化(簡稱台塑化)將在美國路易斯安納州,投資94億美元(約新台幣2800億元),蓋造一座佔地970公頃的石化園區。路易斯安那州州長愛德華茲(John Bel Edwards)聯手台塑石化執行副總林克彥於23日在聖詹姆斯郡(St. James Parish),公布此項台塑化美國投資大案。

路州州政府稱,台塑此項計畫預計將帶來1200個永久就業機會,平均薪資落在8萬4500百美元(約新台幣250萬元),建廠期間有多達8000個營建職缺。

美國釋減稅誘因 5年可少2.07億美元
聖詹姆斯郡長羅素爾(Timmy Roussel)說,石化廠將成為郡內規模最大的產業。羅素爾表示,免稅獎勵機制到期後,每年將增收2800萬美元(約新台幣83億元)的地產稅。

《美聯社》(AP)報導,根據地方議會批准,路州獎勵投資計畫為5年內地產稅全免,接下來的3年則免除80%的稅。僅此方案,台塑8年內的減稅額達到約2.07億美元(約新台幣62億元)。

興建工程預計需要10年,若所有相關文件許可都獲批准後,最快能於2019年動工,工程將分為2個階段。首波永久工作職缺預計於2021年到任,招聘人員計畫啟動四期績效獎金的第一筆300萬美元(約新台幣9000萬),可抵消基礎設施成本。


路州天然氣價格低廉 石化大廠的最愛
路州台塑石化園區坐落於唐納森維爾(Donaldsonville)的下游地區,將採用天然氣製造乙烯、丙烯、乙二醇以及用於塑料產品的相關聚合物。

台塑石化開發案,是路州透過裂解頁岩中滲出的低價天然氣,發展最新的大型石化工業擴張計畫。
先前於2017年,南非能源和化學公司Sasol計畫也曾投擲110億美元(約新台幣3300億)至140億美元(約新台幣3300億),將天然氣轉為液體燃料的開發案,則遭取消,該公司轉移至路州西南部投資111億美元(約新台幣3330億)的乙烷裂解裝置。



最新消息 : 德魯里:估今年全球貨櫃船交付量100萬至120萬TEU間
於 2018年04月26日 11:46:31 (8 次閱讀)

台灣新生報
【記者周家仰/台北報導】
2018年4月26日 上午12:00

根據英國知名海運諮詢機構德魯里(Drewry)最近所發布的報告顯示,今(二○一八)年貨櫃船交付量預估在一百萬TEU至一百二十萬TEU間,運能成長壓力低於預期,未來新船訂單活動將上升,但保持在未來五年遞增的供需平衡水準。

德魯里指出,在今年交付的貨櫃船訂單第一次出現在二○一四年初,之後隨著前幾年不斷出現的新船訂單及延遲交付而增加,貨櫃船交付量在二○一七年十月達到最高峰,未經調整的新船訂單量已達一百六十萬TEU,預計今年交付的新船訂單總量接近一百八十萬TEU,扣掉過去半年船東將今年新船交付量總共削減約六十萬TEU,因此交付量將落在一百二十萬TEU左右。

德魯里認為,雖然預期今年整體市場供應情況將較為溫和,一萬八千TEU及以上的超大型貨櫃船不斷增加,貿易額增加的壓力仍存在,二○一六至二○一七年新船訂單減少,代表明年以後新船交付計畫不會太多,大部分來自早期訂單的延遲交付。預計到二○二○年以後,貨櫃運輸市場才需額外的新船訂單,來滿足預期的貨運成長。



最新消息 : 台灣工業產品輸尼加拉瓜關稅調降 22日生效
於 2018年04月23日 15:23:35 (21 次閱讀)

The Central News Agency 中央通訊社
2018年4月20日 上午10:39

(中央社記者廖禹揚台北20日電)台尼(尼加拉瓜)自由貿易協定(FTA)自由貿易委員會議去年底協定調降台灣工業產品輸尼關稅,經濟部國際貿易局今天表示,將在4月22日生效,估一年可省約171.6萬元關稅。

經濟部國際貿易局今天發布新聞稿表示,去年底與尼加拉瓜談定調降台灣工業產品輸尼關稅,雙方已以異地換文方式簽署這項(第7號)決議文,並分別於今年1月27日及3月23日相互通知對方完成國內必要程序,將於4月22日起生效。

經濟部國際貿易局長楊珍妮與尼加拉瓜工商部外貿司長馬蒂內茲(Cristian Martinez)去年11月2日共同主持第2屆台尼自由貿易協定(FTA)自由貿易委員會議,會後以異地換文方式簽署第6號及第7號決議文,在第7號決議文中,尼方同意將台灣輸尼印刷紙標籤、橡(塑)膠鞋及其他金屬家具等3項工業產品,由原先15%立即降至零關稅。

貿易局表示,根據台灣海關統計,台灣去年出口前述3項產品至尼加拉瓜金額為38萬1454美元(約新台幣1144萬元),決議文生效後,台商可減免約5萬7218美元(約新台幣171.6萬元)關稅,增加台灣產品出口競爭力。

貿易局指出,尼加拉瓜今年4月12日決議將6月16日台尼FTA簽署日訂為「台尼友誼日」,顯見尼國政府對台尼FTA的重視。而台尼FTA自民國97年1月1日生效迄今逾10年,雙邊貿易額從96年5197萬美元(約新台幣15.5億元)增加至106年1億4671萬美元(約新台幣44億元),大幅成長182%,台灣已成為尼國全球第7大及亞洲第1大出口市場。(編輯:蘇志宗)1070420



最新消息 : 台船2艘生力軍 交付長榮
於 2018年03月23日 11:37:32 (118 次閱讀)

柯宗緯╱高雄報導
2018年3月23日 上午5:50
中國時報【柯宗緯╱高雄報導】

台船累積近10年技術研發成果,專為長榮集團打造2800 TEU級全貨櫃輪,長榮一次下訂10艘,先前交付4艘,陸續加入長榮海運營運團隊,省油、速度、性能表現優異,22日再交付第5、6艘船並命名為長柔輪及長明輪。

台船董事長鄭文隆指出,2800 TEU級貨櫃輪是台船最為擅長,及享譽國際船型之一,有信心這批貨櫃輪能為長榮海運創造豐厚利潤。長柔輪、長明輪船長為211.9公尺,船寬32.8公尺,型深16.8公尺,滿載吃水11.2公尺,分別可裝載2926個20呎標準貨櫃、設置342組冷凍貨櫃插座。

台船說明,這兩艘船舶甲板上貨櫃擺放,還採用混裝式設計,可增加艙蓋及甲板上貨櫃堆疊重量,針對不同營運航線海況,適用不同貨櫃綁紮拉繫力,提升貨櫃堆疊層數,使整體貨櫃擺放方式更具彈性。

昨聯合命名典禮,由長榮海運公司董事長張正鏞、長榮海運新加坡公司董事長莫春蘭及鄭文隆共同主持,並分別由長榮泰國公司董事長夫人Mrs. Aphinya Changariyavong及馬來西亞拿督夫人Datin Saisunee Ong擲瓶,祝福新船一帆風順,班班滿載。



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