最新消息 : 貨櫃三雄 Q2營收拉尾盤
於 2025年07月10日 03:23:40 (1 次閱讀)

邱莉玲、王淑以/台北報導
2025年7月10日 週四 上午4:10

貨櫃海運三雄第二季營收拉尾盤,長榮、陽明、萬海6月營收均呈現月增、年減,反映關稅暫緩期美線拉貨效應,歐洲塞港帶動歐線運價。展望後市,貨櫃三雄強調變數仍多,美國關稅暫緩延至8月1日,主要貿易國家協議仍膠著,預估美國進口貨量將放緩;紅海危機7月再起,持續鎖住過剩運力,預料支撐西向航線運價。

美國總統川普表明8月1日開徵關稅,不會再有寬限期。業界表示,如果美國與主要貿易國關稅協議陸續定調,成本明朗化,將有利貨主與美國收貨人協商未來出貨計劃;長期而言,美國消費者仍自亞洲採購產品,隨供需恢復正常,海運受惠。

長榮6月合併營收重回300億元、達301.1億元,月增14.17%、年減28.91%,回升至近三個月高點;累計上半年合併營收1,964.57億元、年增0.76%。

陽明6月營收138.05億元,月增11.71%、年減33.37%,回升至近四個月高點;累計上半年營收841.73億元、年減12.67%。

萬海6月合併營收122.06億元,月增8.67%、年減26.47%,回升至近五個月高點;累計上半年營收719.67億元、年增9.40%。

展望後市,在海運貨量方面,根據全美零售聯合會(NRF)預估,6、7月美國進口貨量均呈月增、年減,因關稅目前部分暫停因素有所反彈,但後續因關稅暫緩將到期且多數國家協議仍膠著,8月開始將反轉為年月雙減,美國線進口貨量將放緩。

在船舶營運面,目前歐洲港口持續壅塞,主要港口船舶平均等候泊位時間約二~五天或更多,對於維持穩定航班服務構成挑戰;中東局勢仍未穩定,多數航商繼續繞行好望角,也有助紓解運力供給壓力。

法人表示,第三季傳統旺季,遠東到東南亞運量成長,若7、8月美國與主要貿易國關稅談判陸續底定,市場將回歸正常出貨節奏,全年營運仍具正向動能。



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