最新消息 : 海運一櫃難求!陸至星馬運費兩月飆漲300% 不肖業者哄抬價格
於 2020年12月18日 10:53:45 (171 次閱讀)

東森新聞
2020年12月18日 週五 上午8:29 [GMT+8]·2 分鐘 (閱讀時間)

疫情之下貨櫃需求量攀升,全球正面臨貨櫃短缺,海運產業爆發「搶櫃」大戰!由於中國大陸的貿易極度失衡,近日每出口三個貨櫃只進口一個貨櫃,再加上海外疫情遞延了貨櫃回到中國大陸的時間,使得貨櫃嚴重短缺,貨運成本更創下歷史新高。其中,中國大陸到新加坡與馬來西亞的寧波出口貨櫃運價指數(NCFI)在10月初至12月初間飆升近300%,但也有出口商透露,存在不肖業者哄抬貨櫃價格問題。

根據《路透社》報導,由於中國大陸的貿易極度失衡,再加上海外疫情延誤了貨櫃回到中國大陸的時間,使得出口物流嚴重缺櫃而受壓抑。

根據中國大陸集裝箱工業協會(CCIA)統計顯示,由於武漢肺炎(COVID-19)削減了歐洲和美國的貨櫃處理量,平均周轉天數已從原本的60天跳增至100天。而美國進口商最近回報11月有出貨延誤的問題,貨櫃製造商雖開始擴充產能,但仍難以滿足需求。

Refinitiv Eikon的線上貨運平台(Freightos)統計也顯示,從中國大陸運送一個40呎櫃至美國東岸的航運費率,已在本週達到創紀錄的4928美元,較6月1日激增85%。

而部分短程毛利低的航線費率漲的更是誇張,同期中國大陸到新加坡/馬來西亞的寧波出口貨櫃運價指數,在10月初~12月初間飆升近300%,因為東南亞出口商之間,正爭相競標貨運空間。

中國大陸部分私人企業開始囤積貨櫃、哄抬價格,據悉,中國大陸一名家具商透露,「現在你可以加價向私人業者取得貨櫃,每櫃要價3千元人民幣,而運費已是正常的三倍高。每個人都有利可圖,除了我們。」



No.51, Lane 103, Sec.1, Shin-shen S. Road, Taipei City, Taiwan, R.O.C./台北市新生南路一段103巷51號1樓
Tel:+886-2-2731-7056 / +886-2-2778-2499 Fax:+886-2-2778-3886
COPYRIGHT©2009 D & M LOGISTICS CO., LTD. ALL RIGHTS RESERVED./笠井洋行有限公司 footer