最新消息 : 海運旺 陽明、萬海上月營收登頂
於 2021年01月12日 10:42:58 (47 次閱讀)

記者黃淑惠/台北報導
2021年1月12日 週二

海運業者陽明(2609)、萬海昨(11)日公告去年12月營收,都創歷史新高紀錄,陽明單月營收達168.67億元,年增35.19%,連續三個月創新高;萬海12月營收首度破百億元,達116.08億元,年增率達75%。

長榮海運上周五公布12月營收也創新高,達245.8億元、年增58.81%。長榮、陽明及萬海三檔貨櫃輪個股昨天走勢強勁,全部收紅,漲幅都逾3%,長榮更上漲5.83%。

歐洲線運價大漲,陽明去年12月營收連續三個月創新高紀錄,去年全年營收達1,518億元,年增1.76%。

萬海以近洋線為主,運價也因缺櫃情形而攀升,去年12月營收首度單月突破百億元大關,累計去年全年營收822.64億元,年增12.77%,也創新高。主要是受惠於去年新訂造貨櫃開始交櫃,加上買進的12艘船陸續交船,新櫃加新船的效益,帶動去年營收成長。

以海運貨攬為主的台驊也公布12月營收創新高,達18.21億元,年增82.15%,去年全年營收151.52億元,年增34.18%。台驊以海運歐美長程線為主,平均每月海運(含中歐鐵路)業務占營收比重65%,受惠於歐美長程線貨物出口需求大增,以及全部航線運價調漲等加持,去年11月營收突破15億元後,12月營收衝上18億元再創新高。

海運業者表示,缺櫃情形短期內無法解決,最快要農曆年後才有機會看到舒緩。受到歐洲塞港等影響,缺櫃情況更嚴重,加上中國大陸疫情控制後,積極趕工出貨,市場傳出,不少業者擔心無法順利返回工作崗位,鼓勵員工留下打拚。貨櫃海運市場今年因疫情造成港口壅塞,貨櫃輪排隊等裝卸的時間拉長,貨櫃周轉率大幅降低,缺櫃情況加劇,船公司空櫃供給很吃力。

海運業者指出,雖然上周看到澳洲線運價略為回檔,不少貨主以為貨櫃輪市場運價要回跌;但缺櫃問題無法改善,不管是歐洲線、美國線的運價還是維持高檔,最新一周的上海出口至歐洲運價(海運及海運附加費)每20呎櫃達4,452美元,較上周漲8.8%;上海出口至美西、美東運價每40呎櫃分別為4,019及4,750美元,分別較上周持平及小漲0.4%。



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