最新消息 : 勞資談不攏 美西港口進口量暴跌
於 2022年11月17日 02:13:43 (55 次閱讀)

鄭勝得/綜合外電報導
2022年11月17日 週四

美國西岸港口勞資合約談判陷入僵局,促使許多進口商改從東岸與墨西哥灣沿岸港口運送貨物,導致全美最繁忙的洛杉磯與長灘港口10月進口量暴跌26%,創下2020年5月以來最低。

數據顯示,洛杉磯與長灘兩大美西港口10月共處理630,231個進口貨櫃,較去年同期下滑26%。

洛杉磯港執行董事塞羅卡(Gene Seroka)15日表示,美西碼頭勞資合約遲遲無法談攏,零售商與製造商於是調整供應鏈運輸,導致洛杉磯港口貨運量自8月起開始銳減。

據洛杉磯港數據顯示,該港口10月處理約678,429個20呎標準貨櫃(TEU),不僅較去年同期減少約25%,更創下2009年以來最低水平。這與紐約與紐澤西港等東岸港口進口量激增形成強烈對比。

塞羅卡預期,美西港口貨運量下滑趨勢恐持續下去。他表示:「11月數據可能疲軟,12月也不會太好看。」

勞資代表今年5月起便針對新合約展開談判。航運業主管原本期待談判秋季便能談出結果,但隨著談判卡關數月,許多人推論可能要到2023年初才能告一段落。

此次談判合約涵蓋加州到華盛頓州共29個美西港口逾2.2萬名碼頭工人,上一份勞資協議已於7月到期。勞方是代理碼頭工人權益的國際碼頭與倉儲工會(ILWU),資方是代表海運與港口營運商的太平洋海事協會(PMA)。

託運人將貨物改從西岸以外港口運送,以避免勞資談判未果導致貨物延誤抵達。

此外,包括沃爾瑪在內的零售商提早幾個月補貨以因應年終購物旺季到來,不願重蹈去年塞港拖累業績錯誤,連帶衝擊美西港口貨運量。

另一個原因則是美國消費者需求放緩,電商購物熱潮不似疫情初期那般熱烈。

通膨居高不下也壓縮民眾荷包,許多人在疫情解封後傾向將支出用於旅遊與娛樂等服務,而非購買商品。



No.51, Lane 103, Sec.1, Shin-shen S. Road, Taipei City, Taiwan, R.O.C./台北市新生南路一段103巷51號1樓
Tel:+886-2-2731-7056 / +886-2-2778-2499 Fax:+886-2-2778-3886
COPYRIGHT©2009 D & M LOGISTICS CO., LTD. ALL RIGHTS RESERVED./笠井洋行有限公司 footer