最新消息 : 航運業估運價見底恐延至Q2或Q3
於 2023年05月11日 01:23:06 (249 次閱讀)

【記者周家仰/綜合報導】
2023年5月9日 週二

根據中國大陸相關單位引述,多家航運公司與貨代公司原本預計,運價會在今(二○二三)年第一季見底,但隨著歐美經濟趨緩、貨量並未明顯增加,航運公司將持續調控艙位以穩定運價,靜待景氣復甦,目前航運業最新預估是運價見底將延後至今年第二季,甚至不排除到第三季。

航運分析師指出,由於全球經濟趨緩,通貨膨脹、俄烏戰爭等市場變數多,貨櫃航運公司因應歐美貨載需求疲弱,為穩定運價必會採取抽艙、加價重複操作,直到第三季傳統旺季歐美補貨、年終節慶新訂單到來。

據上海航交所五月五日所發布最新數據顯示,SCFI指數上週下跌一點四四點,至九百九十八點二九點,跌幅零點一四%,儘管是兩週連跌,但跌幅較之前一週的三點六%明顯收窄,且歐美主要航線漲跌幅度都不超過一%,顯示運價基本接近見底。

遠東到美西線上週每FEU運價一千四百五十三美元,與之前一週持平;遠東到美東線每FEU運價下跌廿二美元,至二千三百九十六美元,跌幅從之前一週的三點六七%收窄至零九一%。歐洲線運價也連跌兩週,每TEU運價下跌六美元,至八百七十五美元,跌幅從之前一週的零點二三%擴大至零點六八%;而遠東到地中海線每TEU運價續漲七美元,至一千六百一十六美元,漲幅零點四四%。

近洋線部分,遠東到日本關西及遠東到日本關東每TEU與之前一週呈現持平;遠東到東南亞每TEU則較之前一週下跌二美元,跌幅一點零九%;遠東到韓國線則較之前一週下跌三美元。

業內人士指出,歐美線長約運價均已擬定,運價大致見低檔支撐。其中,五月生效的美西線合約運價約為一千五百至一千六百美元/FEU,美東線約為二千五百至二千六百美元/FEU,相較去年平均約八千美元的合約價格,降幅高達八十%,基本回到疫情前水準。至於歐洲線,2M與海洋聯盟約為一千三百至一千三百五十美元/TEU,THE Alliance聯盟約一千二百美元/TEU。



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