記者陳致宇／台北報導
今日新聞NOWnews2017年6月10日 上午8:27

睽違 14 年，加拿大航空經典的楓葉標誌再度翱翔台灣天空，首航班機 9 日正式抵達台灣，機載客率高達 96% 。加拿大航空資深商務策略總監劉貴豪親至現場歡迎每位旅客，觀光局則派出電音三太子擔任迎賓大使，送上台灣特色茶具作為首航旅客的伴手禮。

加拿大航空首航班機使用全新 787-9 夢幻客機，配上紅黑相映的搶眼配色，有商務艙、豪華經濟艙與經濟艙三種艙等共 298 席座位。首班台北-溫哥華直飛航班自下午 15:55 準時起飛、預計早上 11:25 抵達溫哥華機場。

目前加拿大直飛台北班機每周約有 17 班，加上加航 7 個班次，將讓台加直飛航線每周增至 24 班次，讓往來於台灣、加拿大及北美的旅客，有更多更便利的選擇。

溫哥華為加拿大西岸之重要交通樞紐，溫哥華國際機場更為加拿大與亞洲通航之最主要門戶，負責輸運加拿大西部通往亞洲之航班。加航恢復台加航線，將有助於台加經貿科技和教育文化交流，也會對台加雙方的航運往來，產生良性競爭及互動。未來也期望藉由航空機位增加的優勢，帶動更多加拿大及北美的旅客來台觀光。

加拿大航空也推出官網限定的開航優惠，即日起至 6 月 18 日晚間 23 點 59 分為止，凡登入加拿大航空官網輸入優惠代碼「 TWMRT17 」訂購台灣出發之航班，即可享經濟艙來回優惠價 17,600 元起(未稅) 、豪華經濟艙來回優惠價 38,100 元起(未稅)，旅遊日期至 2018 年 3 月 31 日止，須於 2017 年 12 月 31 日前出發。

2017年6月7日 GMT+8上午8:16
【時報-台北電】

以沙烏地阿拉伯為首的多個中東國家宣布與卡達斷交，並封鎖對卡達的空中交通，重創卡達的航空產業，卡達航空（Qatar　Airways）首當其衝，卡達嶄新豪華的哈馬德國際機場更是一片死寂。

　沙烏地阿拉伯、阿拉伯聯合大公國、巴林和埃及等國家周一與卡達斷交，並禁止卡達航空進入其領空。卡達航空周二宣布暫停往返上述4國的所航班，「直到進一步通知」。

　沙國周二取消核發給卡達航空的執照，並將在48個小時內關閉該航空在沙國的所有辦公室。沙國亦宣布封鎖與卡達的邊境；卡達三面環海，陸路只與沙國接壤。

　航空公司取消航班，卡達3年前完工的哈馬德國際機場門可羅雀。哈馬德被喻為是全球最豪華的機場之一。

　在卡達轉機至泰國的1名旅客表示：「這是我見過最沒有人潮的機場。機場極度安靜，到了詭異的程度。」

　阿聯酋航空（Emirates）、阿提哈德航空（Etihad）、沙烏地阿拉伯航空（Saudia）、埃及航空和其他中東航空公司，已經暫停往返卡達首都杜哈（Doha）的所有航班，但卡達航空在這波危機受創最重，1天流失超過50個班次。

　全球航空顧問機構Aerotask主管華茲（Rob Watts）指出：「卡達航空在沙國、阿聯大公國、巴林和埃及4個國家有18個航點，約占整體載客人數的18％。有效重新部署座位對卡達航空是艱巨的挑戰。」

　顧問機構亞太航空中心（CAPA）在報告指出，「卡達航空往返上述4國的航班高於其他航空公司合計，卡達航空不得進入這些國家無疑是一記重擊。」卡達航空飛往歐洲和北美得繞路，意味著成本上揚。

　卡達航空今年遭遇多重挑戰，先是美國總統川普的移民禁令，接著又有電子裝置飛航禁令，再加上地緣政治危機，令卡達航空的處境雪上加霜。
（新聞來源：工商時報─顏嘉南╱綜合外電報導）

工商時報【採訪整理╱陳宗慶】

我國造船業已構建區域型船舶研發、造船與維修及裝備聚落體系，並逐漸完善產業供應鏈，各船廠積極拓展外銷市場：台船公司近年開發性能優異之船型，獲選英國皇家造船協會所舉辦之全球「年度名船錄」，共計22 型新船設計、194 艘建造實績，而其設計建造之半潛式重載船更為台船公司爭取到國際訂單及知名度；中信造船為提升遠洋漁船的作業能力及海上生產力，近期已打造臺灣第一艘專為後勤補給支援與漁獲轉載之超低溫冷凍運搬船，目標市場瞄準韓國及日本等；龍德造船公司長期以製造中小型高速船舶為主，配合國艦國造，成功建造臺灣首艘匿蹤飛彈巡邏艦（沱江艦）。

目前海巡署100噸、500噸、1000噸、2000噸及3000噸級近岸巡邏艦，海軍大型飛彈快艇（光六）、沱江艦以及磐石艦等海巡署及海軍所需之船艦，國人皆可自行設計、建造，我國已累積船艦國造之基本能量；而民國 106 年起，海軍陸續執行包含「新型獵雷艦」、「兩棲船塢運輸艦」、「沱江艦後續量產案」、而海巡署推動「籌建海巡艦艇前瞻計畫」將可有效提升船艦國造之產業能量。

此一龐大的長期國內造艦需求，無疑可刺激我國造船業者，增加資本投資。為帶動整體發展與建構完整設計、裝備系統與驗證等體系供應鏈，經濟部工業局將妥善運用政府政策資源，配合行政院核定之「產業升級轉型行動方案」，大力推動「產業升級創新平台輔導計畫」，以產業高值、創新優化、新興育成3項研發補助計畫，及研發貸款計畫等政策工具，輔以以大助小、結盟創新、主題引領、學研參與4大精神引導國內廠商投入創新研發，協助具潛力的製造商導入電能驅動系統，鼓勵使用國內能夠自行開發的週邊零組件，並整合國內船舶、裝備廠商及研發單位，以建立大型電能驅動船舶製造能量，幫助國內船廠開拓船艦級電能驅動船舶的全新市場，促使國防船艦產業供應鏈技術能量更趨完整，將國家的船舶工業技術向上提升，促進產業轉型。

另外，為帶動國內綠能船舶產業進軍國際市場，將以中小型之觀光娛樂漁船為應用對象，建立一套船艇複合動力系統，以目前國內區域型水域為示範場域（包括淡水－八里水域、七股潟湖、鼓山－旗津水域、日月潭水域等），帶動國內造船廠與機電裝備廠轉型為綠色全電力驅動船，期使我國中小型船廠在電能推進船舶整合製造之領域居於亞洲領先地位，並有機會於未來逐步推廣至東南亞內陸湖泊水域，供應國內外航商綠色船舶，增加我國進入國際市場機會，創造國內拓展船舶新產業商機及產值。

工商時報【陳鷖人╱台北報導】

在中國大陸、香港地區接單創歷史新高助威下，台灣3月份外銷訂單表現超預期，金額達411.2億美元是同期新高，年增率也突破雙位數達12.3％，外銷訂單連8紅。受到3月強勢表現帶動，今年第1季外銷訂單接單額創下歷年同季新高。

經濟部統計處處長林麗貞表示，3月外銷訂單大陸和香港需求超乎預期，接單金額107.5億元是史上新高、年增19.9％；尤其精密儀器接單量年增高55.5％，顯示面對紅色供應鏈的競爭，台廠仍維持競爭優勢。

統計處也看好4月外銷表現，林麗貞說，從各產品接單來看，電子業持穩，傳統貨品接單因為景氣回升需求增加，主要貨品都可望維持雙位數成長。預估4月接單金額約385至395億元，甚至有望突破400億元，年增率16.3％至19.3％。第2季預估成長率則在10％左右。

林麗貞表示，3月外銷訂單主要受益於資訊通信產品、電子產品、精密儀器3大商品表現強勁。其中，資訊通信、電子產品金額皆為同期新高，主要接單來自美國、大陸地區。

數據顯示，3月份資訊通信產品接單額達113.7億美元、年增10.4％；電子產品107.2億美元、年增11.9％；精密儀器24.2億美元、年增39.3％，金額皆為同期新高。

林麗貞分析，往年3月電子產品業進入庫存調整期，屬於外銷淡季，今年廠商進行新產品開發和產業升級，加上去年同期基期低，抵銷庫存調整的不利因素。

至於其他接單貨品方面，林麗貞指出，由於全球景氣回升帶動鋼鐵需求，基本金屬金額達23.9億美元、年增19.2％；機械產品也受益於自動化機械投資增加，接單21.8億美元創下歷史新高、年增13.3％。

中央社記者林孟汝台北12日電）

經濟部今天表示，土耳其將針對客車用等橡膠充氣輪胎產品，展開進口防衛措施調查，並可能採取每公斤課徵0.5美元、為期200天的臨時性措施，經濟部已將相關訊息通知廠商因應。

土耳其經濟部於4月6日發布政府公報，該國「進口防衛措施評估委員會」針對客車用、輕型商用、重型商用及農業、越野、工業等橡膠充氣輪胎產品，展開進口防衛措施調查，調查原則上於9個月內完成，必要時可再延長6個月。

土耳其進口防衛措施評估委員會並提出採取為期200天的臨時性措施建議，課徵每公斤0.5美元，將由部長會議決定是否採取臨時性措施。

貿易局表示，依據資料顯示，本案調查期間（2014至2016年）土耳其自台灣進口橡膠充氣輪胎產品數量占該國總進口量分別為0.84%、0.43%及0.58%，均未超過世界貿易組織(WTO)防衛協定第9.1條的微量門檻3%。貿易局已請駐土耳其代表處經濟組申請為利害關係人，將依據WTO微量條款，向土國爭取排除適用本案防衛措施。

另依據財政部關務署統計，台灣於本案調查期間輸銷土耳其的橡膠充氣輪胎金額分別為498萬美元(2014年)、491萬美元(2015年)及415萬美元(2016年)，僅占台灣對全球出口該項受調產品總金額的0.70%、0.71%及0.66%。

貿易局表示，已將相關訊息通知台灣橡膠公會及車輛公會等轉知會員廠商因應，並持續與駐土耳其經濟組及相關公協會保持密切聯繫，以利業者正常貿易的進行。

同時，為因應國際間越來越頻繁的貿易救濟趨勢，貿易局已委託全國工業總會辦理協助業者瞭解相關貿易救濟措施認定的標準，以及各主要國家的應訴程序。