作者【記者鄭瑋奇／台北報導】 | 台灣新生報 – 2016年6月2日 上午12:00.

....立榮航空最後一架MD－九○客機，昨（一）日執行金門－台北B七－八八九○航班任務後正式退役。立榮航空董事長林志忠表示，十四架MD－九○機隊除役後，立榮航空國內線將以十五架ATR七二－六百型做為主力機種。

立榮航空民國八十五年開始，陸續引進十四架MD－九○，至今總共飛行三十九萬六千五百○九小時、四十一萬七千○六十二架次，載運超過一千萬人次。林志忠指出，MD－九○機隊更在兩岸航線發展過程中扮演重要腳色，包含九十二年擔綱立榮航空高雄－浦東兩岸春節包機首航，及九十七年松山－浦東周末包機首航班等。

昨日最後一趟任務於中午十二點二十分從金門機場起飛，一點十五分降落在松山機場，並由擁有十九年MD－九○駕駛經驗的譚英德總機長負責駕駛；譚英德表示，執行最後一趟飛行任務是榮耀，但也相當不捨。

搭乘MD－九○末班機的旅客，都會獲得光榮退役歷史見證書，證書上可放置登機證，讓旅客永久保存。昨日有許多航空迷早上專程從台北搭機前往金門，再搭乘末班機返台，更有今年要畢業的世新大學廣電系與彰化師範大學地理系同學，穿學士服要與MD－九○一起畢業。

立榮航空表示，最後一架MD－九○退役後將賣到美國，接下來國內航線將以十五架ATR七二－六百型為主力機種，國際及兩岸航線則使用空中巴士A三二一機型，公司機隊平均機齡降至二點一年，是目前國籍航空平均機齡最年輕的航空公司。林志忠表示，立榮航空連續兩年在民航局評比中，成為唯一「無裁罰、零違規」的航空公司，未來將繼續秉持飛安絕不妥協、服務永無止盡的精神服務旅客。

作者Yahoo!奇摩 | Yahoo奇摩新聞 – 2016年5月9日 下午4:04.

財政部今天公布4月出口222.5億美元，年減6.5%，連15月負成長，創金融海嘯以來最長衰退期；進口174.5億美元，年減9.6%。出入相抵，4月出超48億美元，年增3億美元。

雖然出口連15黑創金融海嘯以來最慘紀錄，但4月出口衰幅已縮小至個位數，終結連10個月雙位數衰退。財政部長張盛和認為，國際油價回穩，是出口衰幅縮小的正面因素之一，期待下半年出口表現能漸入佳境。

展望下半年出口，財政部官員指出，DRAM與積體電路占出口比重達25%，是台灣出口主要動能，若電子產品出口能率先拉上來，可加速台灣出口止跌回升。主計總處預估出口第 2季回穩、第 3季可望轉正，若電子產品出口回穩，最快在6月就有機會轉為正成長。

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工商時報【林思慧╱台北報導】

為履行世貿組織（WTO）擴大資訊科技產品貿易宣言（ITA 2），立法院會26日三讀通過《海關進口稅則》部分稅則修正案，針對ITA 2的201項降稅清單，財政部提出160項產品降稅。經濟部表示，台灣每年可因各國降稅，獲得8.2億美元（約270億台幣）的進出口關稅淨利益。

今年7月起，配合ITA 2生效開始降稅的產品，共160項，分立即降為免稅36項、3年4次調降為免稅以及5年6次降稅等三階段降稅清單，逐步取消進口關稅。

經濟部指出，台灣前10大獲利產品包括液晶裝置零件、其他積體電路、數位相機及電視攝影機、電視機上盒、偏光板、固態硬碟、光學媒體、GPS導航設備、手機零件及記憶體等。

經濟部強調，我資通訊業者自本年7月起出口至其他適用ITA擴大宣言的23個成員市場，即可享受擴大降稅利益，總計約有7成資通訊品項於7月立即降為零關稅。而在201項產品中，我國具出口關稅利益11.4億美元、進口關稅損失3.2億美元，進出口關稅淨利益為8.2億美元。

經濟部說，ITA 2產品關稅調降後，整體租稅收入大於支出，可為資訊科技產品創造新出口商機；另外，我國FTA涵蓋率僅9.68％，遠低於競爭對手韓國，在我國參與區域經濟整合進展不如預期，ITA 2產品可突破區域經濟整合威脅，有利提升我國對外貿易的競爭力。

此外，修正案也針對亞太經合會（APEC）降稅承諾，將輪機發電機組等2項認列環境商品，並調降其關稅稅率為5％，將可帶動國內綠色產業發展，助於達成節能減碳總目標。

在我國與薩爾瓦多及宏都拉斯自由貿易協定部分，調增薩國每年輸出至我國之精製糖配額數量1萬公噸，並維持年輸台粗、精糖總量6萬公噸；將兩國輸台諾麗產品降為免稅，有助於促進友邦經濟發展。

作者方凡 | 卡優新聞網 – 2016年4月12日 上午8:30.

財政部今(11)日公布3月海關出進口貿易概況，年增率連14黑，追平金融海嘯紀綠。出口值227.2億美元，年增率衰退11.4％，衰退幅度雖然較2月縮減，但仍持續2位數字的負成長。財政部預計4月出口還是負成長，最快今(2016)年6月，年增率可望轉正。

　　當前國際市場需求依然疲軟，油價與鋼價仍處低檔，以及國內煉油廠歲修等綜合影響，3月出口227.2億美元，較去(2015)年同月減少29.2億美元，以資通與視聽產品、光學器材、化學品、礦產品、基本金屬及其製品等減少較多。

　　3月主要貨品出口均較去年同月衰退，其中，電子零組件出口72.3億，減幅1.4％，已連續4個月趨緩，基本金屬及其製品出口19.8億美元，因鋼價跌幅收斂，減幅也稍見縮小，減幅為13.5％。

　　不過，資通與視聽產品、光學器材因產業競爭激烈，出口銳減，礦產品及塑化產品則因部分生產設備歲修及比較基數高等影響，減幅擴大。資通與視聽產品出口23.3億美元，減幅18.7％，光學器材出口8.5億美元，減幅29.4％，礦產品出口7.7億美元，衰退29.6％，化學品出口14.9億美元，衰退18％。

　　累計第1季出口，以基本金屬及其製品、光學器材、電子零組件及資通與視聽產品等減少較多；第1季出口累計626.9億美元，年增率衰退12.1％。

　　3月進口值182.2億美元，年增率衰退17％，國際農工原料價格低盪，出口引申需求疲弱。其中，資本設備進口31.1億美元，微增0.3％；農工原料進口121.5億美元，衰退22.5％；消費品進口25.4億美元，衰退10.8％。

　　財政部指出，不僅台灣出口衰退，各國貿易同受全球需求疲弱的衝擊，第1季韓國出口衰退13.1％，1至2月中國大陸出口衰退17.8％，日本出口衰退8.2％，美國出口衰退7.4％，香港出口衰退7％。

作者鉅亨網記者王莞甯 台北 | 鉅亨網 – 2016年3月31日 下午5:56.

陽明貨櫃航商陽明海運(2609-TW)今(31)日公布去年第4季稅後虧損37.81億元，全年稅後淨損77.22億元，虧損金額創2012年以來新高，每股稅後盈餘(EPS)-2.24元，陽明表示，去年第4季虧損已較第3季縮小，但因市場艙位超額供給及國際經濟衰退等因素仍未減緩，造成各航線運價崩跌，尤以歐洲航線最甚。

陽明年全年營運量共401.8萬TEU，較去年396.7萬TEU成長1%；全年合併營收1275.53億元，年減5.36%；營業毛損7.91億元，比前年同期營業毛利57.44億元大幅衰退。

為因應經營環境的挑戰，陽明表示，除繼續各項開源節流措施，也持續推動創新服務模式，強化競爭力，例如與華航(2610-TW)、中華郵政同組策略聯盟，開拓物流和電子商務等業務；加強新興市場的開發，不僅開展東南亞區間的集貨船網絡，更進一步與泰國RCL簽署合作意向書，全面擴大合作。

展望今年，陽明強調，將致力開闢新市場貨源，在困難的經營環境中找尋契機；成本控管方面，除了陸續有14000TEU大船加入營運以及油價下跌所帶來的效益，也將積極與聯營伙伴磋商碼頭、堆場、貨櫃和聯合投船等相互經營與合作計劃，提升整體營運績效。
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