最新消息 : 馬士基預測明年運價將恢復正常 遭質疑
於 2021年05月19日 11:02:38 (198 次閱讀)

【記者周家仰/綜合報導】
2021年5月18日

根據中國大陸相關單位引述,全球最大貨櫃航運公司馬士基航運(APM―Maersk)預測,運價將逐漸回落,到二○二二年恢復正常,但仍高於疫情前的水準。

馬士基航運(APM-Maersk)首席執行長史高(Soren Skou)表示,該公司將致力於確保運價能從目前的高點逐漸趨緩。馬士基並準備提高貨櫃定期航線服務的可靠度。史高認為,疫情之前馬士基的船期準點率接近八十%,今年則下滑到四十%,預計到今年底服務可能會有所改善。

不過仍有人不相信馬士基對運價將走向正常化的預測,航運界人士看法有三:
一、在新船訂單部分,二○二二年新船下水量預計低於二○二一年,而二○二一年又低於二○二○年,
代表市場運能供給可能不足,假使到明年經濟未呈現衰退,合理推論運價應高於今年;

二、馬士基航運屢屢大幅調升業績預測,顯示該公司說法偏向保守,自二○二○年下半年到今年上半
年,馬士基已多次大幅調高業績預測,顯示業績預測進行調整,更能反映該公司對前景的看法;

三、馬士基斥資六十六億美元回購股權,是看好市場長期景氣的跡象,例如去年底馬士基首度宣布
啟動十六億美元股權回購計畫,今年五月馬士基又表示,將啟動新一波股權回購,預計此計畫
在未來兩年將達五十億美元。

分析師並認為,馬士基不斷回購股權,可能是是股價被低估,回購股權有利於大股東;其次是看好市場長期前走向,假使預測二○二二年市場表現不佳,馬士基照理來說應該會保留現金,而非花大錢回購股權。

對於馬士基認為二○二一年底貨櫃船準班率才有機會恢復,分析師將之視為二○二一年全年運價都將維持高點的訊號,也顯示到今年底,馬士基還是看不到準班率明顯提升的可能性,而港口壅塞、供應吃緊難以緩解,更支撐運價持續上漲。



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