最新消息 : 航空貨運歐美線穩在低檔 兩岸線艙位太少、成都運價高過美西
於 2023年01月31日 09:35:52 (385 次閱讀)

記者張佩芬/台北報導

農曆春節過後,航空貨運市場逐漸回溫,航空貨運承攬業者指出,目前歐美線運價是穩在低檔,每公斤在新台幣80-90元之間,加了49元燃油附加費才有所謂130元-140元的價格,目前運費水平最高的是成都航線,每公斤運價約100元,華航已經通知2月5日起要調漲20-25%,每公斤將拉高到120-130元,外加17元燃油附加費,運價與總運價都超過美西線。

業者指出,成都只有客機在飛,沒有貨機航權,目前陸籍航空公司也還沒復飛,只有華航與長榮在飛,且每周僅各飛兩班,大陸解封之後客載幾乎全滿,旅客行李多了,能運的貨就少了,一位難求,因此運價節節高升,反觀有全貨機在飛的重慶,運價只有50-60元,上海線更低,在50元左右,但如果與疫前每公斤8元左右的運費相比,現在都還是天價,問題就出在兩岸航線航班過少。

年前歐洲線運價還高過美國線,現在飛的航班多了,運價也拉到與美國線相同的水平,而過去美東線運價會比美西多個10元,現在美西、美東一個價。

攬貨公司透露,對於經營全球航線的大客戶,公司在美國線是要貼錢的,因為合約關係,一公斤貼20元是有的,現在就等市場貨量回升,運價再拉高些,才能免除貼錢現象。

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