2025/11/21 00:37:23
經濟日報 記者江睿智／台北報導

經濟部昨（20）日發布10月外銷訂單金額為693.7億美元，創歷年同月新高，寫下單月第二高紀錄，年增25.1%，呈連續第九個月正成長。在AI需求強勁大浪潮下，經濟部預估，今年全年外銷訂單將創新高，並且有望年增逾二成。

經濟部統計處長黃偉傑表示，美國232條款一直是今年最大變數，但一直尚未實施，因此AI相關產品訂單仍持續成長，尤其是半導體晶片、伺服器等都是只有在台灣生產，因此訂單暢旺，而且這股浪潮會持續至明年。

經濟部統計，累計今年前十月訂單達5,937.4億美元，年增22.6%，創歷年同期新高。歷年來外銷訂單最高紀錄是2021年的6,741.3億美元，以目前情況來看，只要11、12月合計訂單金額達804億美元即可超越，今年全年外銷訂單金額已確定可刷新歷史紀錄。

今年外銷訂單金額更有望飛越7,000億美元以上，只要11月、12月平均接單569億美元，就能讓全年年增率逾二成，機率也很高。

黃偉傑表示，因AI、高效能運算與雲端資料服務等新興科技加速擴張，帶動台灣半導體先進製程及伺服器供應鏈需求暢旺，可望支持外銷接單動能穩健成長，預估11月訂單金額為667億至687億美元，年增27.6%至31.4%，連十紅在望。

針對10月接單情勢，黃偉傑分析，原預估消費性電子備貨潮在10月後會逐漸消退，但實際上10月手機訂單仍呈月增，手機備貨趨緩沒有想像中快，不過他預期，11月消費性電子備貨潮就會慢慢減緩。此外伺服器接單受到產品組合不同，致10月接單呈月減。

「這股AI浪潮太大了，」黃偉傑說，整體上會看到訂單成長率非常高，但個別項目訂單表現則會有所差異。

他舉例，10月外銷訂單成長高達25.1%，主要由資訊通信及電子產品訂單支撐，但傳產接單依然受全球需求疲弱、及中國大陸低價傾銷衝擊，像基本金屬10月接單年減10%、塑橡膠製品接單年減9.8%。

又例如，機械產品接單連九月正成長，10月接單年增16%，表現亮眼，但主要是半導體業者積極擴充產能，帶動半導體設備訂單成長，加上自動化設備需求熱絡所致，但工具機接單情況依然不振。

2025/11/21 00:37:23
經濟日報 記者江睿智／台北報導

經濟部昨（20）日發布10月外銷訂單金額為693.7億美元，創歷年同月新高，寫下單月第二高紀錄，年增25.1%，呈連續第九個月正成長。在AI需求強勁大浪潮下，經濟部預估，今年全年外銷訂單將創新高，並且有望年增逾二成。

經濟部統計處長黃偉傑表示，美國232條款一直是今年最大變數，但一直尚未實施，因此AI相關產品訂單仍持續成長，尤其是半導體晶片、伺服器等都是只有在台灣生產，因此訂單暢旺，而且這股浪潮會持續至明年。

經濟部統計，累計今年前十月訂單達5,937.4億美元，年增22.6%，創歷年同期新高。歷年來外銷訂單最高紀錄是2021年的6,741.3億美元，以目前情況來看，只要11、12月合計訂單金額達804億美元即可超越，今年全年外銷訂單金額已確定可刷新歷史紀錄。

今年外銷訂單金額更有望飛越7,000億美元以上，只要11月、12月平均接單569億美元，就能讓全年年增率逾二成，機率也很高。

黃偉傑表示，因AI、高效能運算與雲端資料服務等新興科技加速擴張，帶動台灣半導體先進製程及伺服器供應鏈需求暢旺，可望支持外銷接單動能穩健成長，預估11月訂單金額為667億至687億美元，年增27.6%至31.4%，連十紅在望。

針對10月接單情勢，黃偉傑分析，原預估消費性電子備貨潮在10月後會逐漸消退，但實際上10月手機訂單仍呈月增，手機備貨趨緩沒有想像中快，不過他預期，11月消費性電子備貨潮就會慢慢減緩。此外伺服器接單受到產品組合不同，致10月接單呈月減。

「這股AI浪潮太大了，」黃偉傑說，整體上會看到訂單成長率非常高，但個別項目訂單表現則會有所差異。

他舉例，10月外銷訂單成長高達25.1%，主要由資訊通信及電子產品訂單支撐，但傳產接單依然受全球需求疲弱、及中國大陸低價傾銷衝擊，像基本金屬10月接單年減10%、塑橡膠製品接單年減9.8%。

又例如，機械產品接單連九月正成長，10月接單年增16%，表現亮眼，但主要是半導體業者積極擴充產能，帶動半導體設備訂單成長，加上自動化設備需求熱絡所致，但工具機接單情況依然不振。

2025/11/13 00:03:27
經濟日報 記者邱馨儀、編譯陳律安／綜合報導

貨櫃雙雄長榮 （2603）、陽明昨（12）日均公布第3季財報。長榮單季營業毛利率26.15%，稅後純益217.4億元，季增近一倍、達98.5%，雖仍年減64.8%，而每股純益（EPS）10.04元，則優於市場預期；陽明第3季單季稅後純益約60.4億元，年減78.6%，EPS 1.73元。

長榮累計前三季稅後純益600.6億元，較去年同期減少486.9億元，年減44.7%，營業毛利率26.36%，EPS 27.74元。

陽明表示，今年前三季海運雖仍在逆境中，依舊積極透過各種策略，維持船期穩定性及確保營運效能，累計前三季稅後純益148.1億元，年減71%，EPS 4.24元。

長榮方面，法人分析，該公司第3季獲利雖不如去年，但優於外界預期，表現相對亮眼，出現季增98.5%表現、單季再賺進一個資本額，足見長榮具有在逆境中持續獲利的底氣。

業內人士表示，全球航運市場面臨地緣政治動盪與貿易壁壘，驅動全球供應鏈加速結構性重組，與此同時，日益嚴格的環保法規亦改寫航運業營運與成本規則，大者恆大成為長榮海運勝出的重要關鍵。

長榮表示，未來在市況波動中，該公司將持續採多元市場布局策略，並針對環保法規趨嚴，加速船隊優化與汰舊換新，在產業新常態中，為股東創造長期且穩固的價值。

展望第4季，陽明海運表示，美中關稅摩擦暫緩，可降低關稅不確定因素對市場影響，對美國線農曆年前出貨量有所助益。

另外葉門叛軍胡塞組織（又譯青年運動）暗示，已停止對以色列與紅海航運的攻擊，可望終結近兩年多來的航運亂象。但專家預料，航運業者可能先行觀察局勢發展，不敢貿然重返紅海航線。

時報資訊
2025年10月31日 週五 上午8:31

【時報-台北電】全球矚目的習川會30日在南韓登場，中美各自釋出善意，中方願意再次向美國購買大豆並暫停稀土出口管制一年，儘管不是大規模的貿易鬆綁，但是中美貿易破冰，有利於航運業復甦，在散裝航運帶頭下，台股包括貨櫃三雄、港口、空運、物流等運輸業，股價同步上漲。

統計指出，中國2023年進口美國大豆2,243萬公噸、2024年為2,213萬公噸，但中國大豆總進口量每年都在1億噸以上，近年自美國進口量逐年下降中。

中美貿易戰、晶片戰、稀土戰，導致全球經貿緊張。這次川習會之前，中國向美國下訂今年第一批大豆，共18萬公噸，預計12月自美西運出，率先釋出善意。同時，川習雙方也在稀土議題上獲得共識，中方在稀土管制上與美方有開放1年協議，未來還可展延。

中國重新購買美國大豆，並暫停稀土管制後，刺激台股散裝航運族群上揚。包括慧洋-KY、裕民、新興等，盤中股價都超過3％，外資買超裕民1,573張、慧洋-KY 1,087張。

貨櫃三雄表現更為強勁，因為中美貿易破冰、11月運價上漲等利多刺激及近洋航線旺季到來，萬海率先攻上漲停板，陽明和長榮收盤漲幅分別為6.19％、3.16％，外資進一步買超長榮3,978張。

統一投顧董事長黎方國指出，儘管川習會在萬眾矚目中登場，但是兩岸關係與中美博弈對台股的影響性正在淡化中，不管是軍演等，台股持續創新高。儘管這次美國總統川普沒特別提到台灣，仍然會讓台股較為穩健。

在航運族群方面，黎方國認為，遠東到美東及美西航線11月運價上漲，加上中美關係緩和重新購買大豆，激勵貨櫃及散裝航運的運價進一步提升。但要注意的是，中國買大豆是有量的限制，對散裝航運僅為短多，近期電子股基期較高，資金轉往低價的航運股停泊。

(新聞來源 : 工商時報一彭?琳／台北報導)

邱莉玲／台北報導
2025年10月31日 週五 上午4:10

習川會30日釋出訊息，中國將大量採購美國農產品。包括裕民、慧洋等散裝航商認為，此為一利多信號，並推演兩情境，一是從中國分散採購風險的角度研判，若恢復採購美國大豆是增加購買，可望讓散裝航運市場在未來數月，增加不少貨源，對船舶運輸需求增加，對推動運價有利。

但長期來看，若是從替代購買（未來減少中南美洲穀物採購）的角度來操作，因減少延噸海浬，反而會影響運價，因為，從美灣到中國約30多天航程，從巴西、阿根廷到中國要40多天，減少10天以上航程。

本周，中糧集團買進約18萬噸大豆，約當3艘6萬噸超輕便型船的裝載量，是中國在今年美國大豆收成季首次採購，被認為是中國擴大採購的前奏，將觀察中國是否會在未來數周追加採購，填補明年巴西新豆上市前的供應缺口。

中美穀物貿易量受關稅談判進度影響，裕民等預期今年中國採購量可能非常有限，對散裝航運市場影響也有限。

波羅的海運價指數在30日小漲22點至1,983點，主要由海岬型船領漲，日租金漲848美元至24,428美元，礦商鐵礦石出口量維持正常，至於巴拿馬型船日租金下跌319美元、超輕便型船日租金跌76美元、輕便型船日租金下跌140美元。

根據外電報導，美國財長貝森特表示，中國同意在截至明年1月的本種植年度購買1,200萬噸美國大豆，並承諾在未來3年每年購買2,500萬噸。