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記者黃守作／高雄報導
2017年12月23日 下午5:08

▲台灣港務公司董事長吳宏謀23日表示，高雄港貨櫃裝卸量今(106)年第4季貨櫃量回穩，至22日止，
貨櫃裝卸量已突破1千萬TEU(20呎標準櫃單位)並持續增加中，
已連續4年穩固千萬TEU級貨櫃港地位。
(圖／記者黃守作攝，2017.12.23)


台灣港務公司董事長吳宏謀23日表示，高雄港貨櫃裝卸量今(106)年第4季貨櫃量回穩，至22日止，
貨櫃裝卸量已突破1千萬TEU(20呎標準櫃單位)並持續增加中，
已連續4年穩固千萬TEU級貨櫃港的地位。

台灣港務公司董事長吳宏謀指出，今年對高雄港來說是充滿挑戰的一年，
先有韓進海運倒閉與美國總統輪船公司(APL)被達飛海運併購等事件，
接著4大海運聯盟從4月重組為3個新聯盟，擴增東南亞直靠北美航線，
也導致原有部分貨源無需再借道高雄港中轉。

吳宏謀董事長說，所幸高雄港仍有優良的地理條件與成本優勢吸引航商投資，
現代商船承接了韓進倒閉後留下的碼頭，達飛海運也繼受APL現有的碼頭，
並續租10年，在各航港同業的支持下，雖然今年下半年遭逢新海運聯盟衝擊轉口櫃，
高雄港今年貨量仍然順利突破千萬TEU，鞏固高雄樞紐港地位。

吳宏謀進一步指出，近兩年對高雄港等我國港口來說是關鍵過渡期，
隨著全球船舶大型化、航商間併購，以及海運聯盟重組趨勢益發激烈，
不僅船公司對於掛靠港的設施條件要求更高，轉口櫃來源市場大幅消失，
更對高雄港的轉口櫃量造成重大衝擊，因此，該公司除了積極辦理高雄港第7貨櫃中心的工程與招商作業，
提供大型船舶營運基地，更將透過提供高效率服務及獎勵措施與各航商業者攜手合作度過關鍵期，
順利迎接高雄港破繭而出。

吳宏謀強調，展望107年，挑戰依舊嚴峻，該公司將會持續與各航商保持密切往來，
各海運聯盟東西向主航線也初步配置完成，高雄港現有各聯盟航線可望繼續維持，
港務公司也持續鼓勵航商進一步增闢近遠洋航線，以及經營藍色公路，
創造航港雙贏局面。

中央社
2018年1月2日 下午12:13

（中央社記者韋樞台北2日電）由於遠東到美國東西兩岸的海運貨載接近滿艙，貨櫃運價連續漲價，
最新到美東已漲到每TEU(20呎貨櫃)2418美元。長榮海表示，主要是華人農曆年需求所致，長榮股價攻上漲停。

根據上海出口集裝箱(貨櫃)運價指數顯示，從2017年12月29日起遠東到美西（基本港）每TEU達1523美元，較上週上漲346美元；
美東每TEU 2418美元，週漲446美元；
南美東(巴西桑托斯)每TEU 3150美元，週漲164美元。

遠東到歐洲（基本港）每TEU 864美元，週漲64美元，
到地中海每TEU 738美元，週漲142美元。

由於遠東到美國貨載接近滿艙，兩大貨櫃海運業趁華人農曆年前的購物需求旺盛調漲運價。
長榮海運表示，貨載接近滿艙，海運運價也跟著調漲，長榮海已向美國政府事先申報3次漲價計畫(GRI)，
分別為1月1日、1月15日和2月1日，不過屆時能否順利上漲還要視市場供需狀況。


海運貨櫃三雄今天股價均開高走高，帶動航運線表現，類股盤中上漲3.79%。
長榮海運股價盤中攻上漲停17.95元，創下兩個月以來的新高價，成交量13萬餘張；
陽明盤中最高12.55元，漲幅9.13%，創月餘新高價，成交量4萬餘張；
萬海盤中最高20.30元，漲幅近6%，成交量近7000張。

另外，空運市場貨載量也相當滿。航空業分析，受全球經濟續穩健復甦，以及跨境電商發展增溫，
加上華人農曆年的需求旺盛，商機陸續發酵，帶動貨運需求上揚。

航空雙雄同步開高走高，華航盤中最高12.2元，漲幅4.72%，成交量2.5萬張；
長榮航盤中最高16.3元，創9個月以來新高價，成交量1.7萬張。
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中時電子報
袁延壽╱台北報導

2017年12月29日 上午5:50
工商時報【袁延壽╱台北報導】

因招工及執照取得延宕，而讓儒鴻（1476）越南展鵬廠及美春廠展延開工的原因已消失；儒鴻指出，在陸續解決招工訓練及執照問題後，越南新廠應可在2018年第1季、第2季上旬開工。

市場估，儒鴻越南展鵬廠三期、美春廠二期投產後，因為新增產線達80條，月產能達130萬件，一年可以貢獻30億元營收。

儒鴻目前成衣總產能，每月平均約620萬件，預期在越南展鵬廠及美春廠擴廠完成後，初期每月產能可再增加2成。

儒鴻指出，越南美春廠已獲美國運動品牌NIKE驗證通過，成為NIKE全球製造供應商之一。市場認為，在NIKE營運漸恢復過去幾年的成長動能下，儒鴻2018年的營收獲利也可同步成長。

儒鴻認為，2018年第2季開始，成衣代工紡織業就會有大燕子飛來。明年確定已有兩個新客戶，一家是布的客戶，一家是成衣客戶，目前兩家都已下單，成衣的部分，可以貢獻4∼5億元營收，布的部分是2億元。

新產品及新客戶會是儒鴻2018年營運成長的動能；儒鴻指出，2018年新產品占比將由目前的5成，提升到6成。市場指出，由於成衣代工剛出的新產品的平均單價較高，因此，預期儒鴻2018年的毛利率會比今年提升1.5∼2個百分點。

鉅亨網新聞中心
2017年12月4日 上午8:12
歐盟各國政府今 (4) 日將確認中國及其他 9 國已具備「市場經濟地位」，預訂於 18 日正式公布。

此舉將改變歐盟對這些國家計算「反傾銷稅」的方式，使歐盟更難防禦進口鋼筋、太陽能板、鋁箔、自行車、螺絲釘、紙類、廚具等多項產品的競爭壓力，年進口金額達數十億美元。

據聯合新聞網報導，歐盟原本預設中國等國家的出口商是以「非市場條件」營運，認定中國政府以人為方式降低國內售價，不能以此作為可靠的「正常價格」指標；歐盟因而採用「替代國模式」，使用其他國家的數據來計算對中國產品的反傾銷稅，使歐盟能對中國進口品課徵較高的反傾銷稅。

歐盟對中國示惠，是鑒於美國保護主義升高，而歐盟與中國皆致力推動全球貿易之故。

《華爾街日報》 11 月 28 日 報導，美國政府已經正式拒絕賦予中國獲得「市場經濟地位」待遇的要求。美國已於 11 月中向設於世界貿易組織 (WTO) 提交了這項決定，並在 11 月 28 日公布。雖然美國總統川普 (Donald Trump) 的幕僚早已暗示這方面的態度，但這是美國政府首次公開表明立場及闡釋理由。

依據世界貿易組織 (WTO) 法規，歐盟和美能採用「替代國模式」的期限已於 2016 年 12 月屆滿，中國隨即向 WTO 提出抗議，促使歐盟改變相關法規。

濟學家估算，美國和歐盟將中國視為非市場經濟國家，已令中國生產商在出口方面損失了幾十億美元，它們有部分商品要繳納遠高於 100% 的關稅。

為緩和新制度對製造業者的衝擊，歐盟將針對一些「市場嚴重扭曲」的國家，以出口國未遭扭曲的成本，來建構產品的合理價格，並採取特別的公式來計算反傾銷稅。

鉅亨網編譯林懇
2017年11月29日 下午12:23

據《彭博》報導，在眾多經濟學家發表明年全球經濟的推測下，美國銀行如高盛 Goldman Sachs (GS-US) 、巴克萊 Barclays (BCS-US)、摩根史丹利 Morgan Stanley (MS-US)、及摩根大亨 JPMorgan (JPM-US) 都希望分一杯羹。

高盛認為 2018 年全球經濟成長為 2011 年以來最強的一年，比今年的 3.7% 經濟預測高，給予了 4% 經濟成長指標。高盛經濟學家 Jan Hatzius 認為明年經濟「再好不過了」，也提道眾多大型經濟體數據也比 2008 年金融危機前來的好。

據了解，巴克萊經濟學家 Ajay Rajadhyaksha 及 Michael Gavin 提道，經濟成長賦予了特別的動力，也不依賴著任何單一行業、地區或需求。同時，也認為此成長不仰賴任何資金供給過剩，也未有任何短期金融危機的存在。

在穩健的經濟成長下，大多數經濟學家不認為通膨會過剩，認為物價會以央行總裁所認可的穩定上漲。高盛也比其他金融機構更大膽的預測明年美國聯準會 Fed 應會升息 4 次。

OECD 則呼籲投資人勿過於樂觀，提道資產估值過高，如市場修正將危及經濟成長。

摩根大通給予明年 3.7% 全球經濟成長，認為成長為傳統經濟循環，樂觀的認為金融體系及消費者信心可讓 2018 年為一個「好」年。同時，也認為通膨及央行資產正常化會提升。

摩根史丹利認為 2018 年為經濟復甦的動力年，給予 3.7% 全球經濟成長預測值，提道各大經濟體分別在經濟循環的不同區塊上，導致全球經濟「過熱」的風險較低。

法國興業銀行 Societe Generale (SCGLY-US) 給予了 3.7% 預測，認為全球經濟沒有過熱的情況。花旗集團 Citigroup (C-US) 給予了 3.4% 預測，認為 2018 年將會是一個延續現階段趨勢的一年。

瑞銀 UBS (UBS-US) 給予了 3.8%，認為現今經濟成長是由大宗商品生產商所推動 (如石油生產者)，提道美國稅改及未來政策會影響明年全球經濟。