最新消息 : 韓新海運斥資14.4億美元訂造12艘貨櫃船
於 2021年05月13日 10:45:48 (87 次閱讀)

【記者周家仰/綜合報導】
2021年5月11日

根據中國大陸航運相關單位表示,韓國貨櫃航運公司韓新海運(HMM)計劃訂購十二艘一萬三千TEU新巴拿馬型(neopanamax)貨櫃船,總價值達十四點四億美元。

消息指出,韓國為振興本國航運業不遺餘力,韓新海運則承擔振興該國航運業重任,因此該筆訂單將由韓國本國造船業承接。韓新海運目前正向韓國三星重工、大宇造船、韓國造船(KSOE)三家造船業進行詢價,預計此次建造的十二艘貨櫃船將使用傳統燃料。

據悉,韓新海運此次建造十二艘新巴拿馬型貨櫃船,將幫助該公司更加接近二○二五年達到一百一十萬TEU船隊運能的目標。造船業業內人士認為,韓新海運將在貨櫃航運業表現保持強勁之際,儘速選定一家造船廠接單,因為當企業盈利時,較易獲得董事會批准,金融機構也更願意在行業穩定時發放貸款。

航運分析師認為,由於造船業市場近期表現強勁,隨著訂單增多,韓國國內造船廠船塢逐漸減少。經統計,目前韓國三大造船業旗下造船廠船舶交付排期已排至二○二三年,另有部分訂單交付時間排在二○二四年初。

一名造船業人士指出,由於貨櫃船市場需求強勁及鋼材價格上漲,造船成本不斷上升,預計每艘新巴拿馬型貨櫃船價格將逾一點二億美元,然而韓新海運仍能獲得韓國政府支持。

分析師表示,去年七月後貨櫃航運市場運價暴漲,市場運能供不應求,缺櫃、缺船、碼頭壅塞等問題日趨嚴重。據法國海運諮詢機構Alphaliner今年四月資料統計,在過去六個月貨櫃船新造船訂單已超過二百萬TEU,其中多數在三月中下旬確認。新巴拿馬型貨櫃船不但是南北航線主力船型,並可通過拓寬後的新巴拿馬運河及通過蘇伊士運河,因此受航運市場青睞。

法國海運諮詢機構Alphaliner公布截至昨(十一)日為止,最新運能資料顯示,韓新海運(HMM)總運能七十六萬八千六百一十四TEU(全球占比三點一%),全球排名第八,總計有七十六艘船(其中自有船舶廿九艘、租入船舶四十七艘),租船占比三十九點五%。預計今年六月在現代重工(HHI)交付六艘一萬六千TEU貨櫃船後,韓新海運船隊運能將增加至八十六萬四千六百一十四TEU。



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