最新消息 : 《各報要聞》長榮看海運景氣 14字透玄機
於 2022年12月23日 01:52:22 (65 次閱讀)

2022年12月23日 週五
【時報-台北電】

貨櫃海運景氣由榮景盛況轉衰,後續展望如何?長榮總經理謝惠全22日透露海運景氣是「寒風習習落葉飛、殷殷期盼景氣回」。他強調,因減班效應,裝載率達九成,已對美國線客戶發出GRI漲價計畫,每FEU(40呎櫃)漲1,000美元,至於漲價是否能成功要看市場供需。

此外,長榮大規模造櫃,22日董事會拍板將斥資新台幣44.83億元訂造9,800個一般貨櫃及7,800個冷凍櫃,亦增加採購6,800台冷凍機,因應冷凍市場商機。此外,長榮亦詢價訂造4萬個貨櫃,以擴大營運陣容。

由於海運市況疲弱,上海航交所的集裝箱運價指數(SCFI)已連26周下跌,所幸海運業者透過減班等策略,運價出現止跌跡象。謝惠全22日親自到證交所召開重大訊息記者會,以「寒風習習落葉飛、殷殷期盼景氣回」當開場白形容海運景氣現況,並重申表示,Alphaliner估計2023年供給成長約為8%,需求成長為2.7%,但船舶碳強度指標(Carbon Intensity Indicator, CII)的影響約10%艙位,艙位供給不如市場想像嚴重。目前海運景氣仍要看俄烏戰爭何時結束,戰爭一旦結束就反彈。

謝惠全也說,目前減班後,美國線裝載率達九成,近期已宣布對美國線的客戶發出GRI漲價計畫,預計2023年1月起每FEU將調漲1,000美元,至於漲價情況要看客戶接受程度。

此外,長榮今年獲利豐厚,擴大進行投資,22日董事會通過五大議案,第一、以新台幣47.43億元向長榮國際買下南崁地區海運大樓及企業大樓。第二、以新台幣4.5億元向長榮國際取得長陽開發10%股權,持有長陽開發提升到50%。第三、子公司長榮亞洲以1,295.44萬美元,向長榮海運新加坡公司取得6,171只貨櫃。第四、長榮亞洲規劃自營新加坡代理業務,以新台幣4,300萬元就原址向長榮海運新加坡公司取得Southpoint 12樓整層辦公室。第五、因應明年新船加入及汰舊換新,長榮持續造櫃,預計投入新台幣44.83億元訂造9,800個一般貨櫃、7,800個冷凍櫃及採購6,800台冷凍機。同時再採購4萬個貨櫃,因尚未簽約,金額未公布。

(新聞來源 : 工商時報一王淑以/台北報導)



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